30 septiembre, 2008
UN FORD T DESCONTROLADO POR BUENOS AIRES
LO ESPECTACULAR POR SOBRE LO GRAVE
29 septiembre, 2008
27 septiembre, 2008
IMÁGENES DEL TOP RACE EN BUENOS AIRES
Un auto de NASCAR, dos dragsters brasileños, promotoras orientales, chicas de la farándula, embarcaciones en el lago, muchos VIP y todo lo que se imaginen, está conviviendo dentro del autódromo "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires como antesala a promocionada Carrera del año del Top Race. Allí estuve el sábado y éstas son algunas imágenes del show…
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26 septiembre, 2008
SE REVELÓ LA FÓRMULA SECRETA DE BERTA
25 septiembre, 2008
24 septiembre, 2008
EL LOGO DEL AUTOMOVILISMO…
GANÁ ENTRADAS CON SÓLOTC
23 septiembre, 2008
ASÍ ES EL FORD FUSION DE NASCAR
Uno de los Ford Fusion que conduce Greg Biffle en la Copa Sprint de NASCAR fue presentado en sociedad en Buenos Aires, previo a la exhibición que realizará Matías Rossi el fin de semana en el autódromo porteño, donde el Top Race llevará adelante una fecha especial. Aquí les dejo las fotos y el video de este monstruo que pesa más de 1.500 kilos, lleva un motor V8 de 5.700 cm3 que erogan 850 HP a 9.000 RPM y sobrepasa los 320 km/h.
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22 septiembre, 2008
VILLENUEVE ESTA NOCHE EN CARBURANDO
19 septiembre, 2008
EXCLUSIVO: VUELTA AL CIRCUITO DE POTRERO DE LOS FUNES
Datos:
- Esta faraónica obra costó 56 millones de pesos.
- Reúne las condiciones para ser aprobado por FIA como circuito del Grupo 2 (con una segunda etapa se alcanzaría el G1 que contiene a los escenarios de Fórmula 1).
- La pista tiene un ancho de 14 metros, más 3 de banquina de cada lado.
- En la parte más alta del circuito los autos llegarán a los 350 km/h.
- A fin de mes estaría girando un auto de la FIA GT para testear el trazado.
- El proyecto incluye la construcción de una subcomisaría y un hospital.
- Los trabajos deberán estar terminados el 15 de octubre.
18 septiembre, 2008
NASCAR LLEGÓ A ARGENTINA
Desde hace un par de años la NASCAR se propuso conquistar el público hispano para cruzar fronteras con su millonario negocio automovilístico. Para ello, como primera medida, en 2006 sumaron como piloto al colombiano Juan Pablo Montoya, a quien tentaron con una cifra mucho más suculenta que la que por entonces le ofrecía el equipo McLaren-Mercedes de Fórmula 1 para que sea escudero de Fernando Alonso. Mientras que a fines de 2007 lanzaron el sitio web oficial en su versión en español para complementase con la edición en inglés. En tanto que para 2009 decidieron duplicar el número de circuitos mixtos debido a que saben que los óvalos resultan escenarios poco atractivos para las costumbres de estas latitudes. Pero estas son algunas de las políticas globales de los “yankees” para lograr su cometido, ya que a su vez ponen en marcha estrategias de marketing específicas para llegar a ciertos países como Argentina. Una de ellas fue la posibilidad que le dieron a Alberto Canapino para que construya el primer auto de NASCAR fuera de Estados Unidos. Y, casualidad o no, el constructor arrecifeño fue –según él- quien le sugirió al Turismo Carretera instaurar el sistema de Play off para definir la corona sin que se pierda el interés por el espectáculo hasta el final. En tanto que el lunes próximo se presentará por primera vez en nuestro país un auto de la categoría estadounidense (que ya está aquí) como antesala a la exhibición que hará en la carrera de Top Race en Buenos Aires. En fin, NASCAR se propuso importar su marca a otros países de América y, por lo visto, en nuestro país lo han logrado… Para quienes quieran conocer detalles sobre los principales aspectos de la divisional norteamericana, acá les dejo esta guía rápida en español.
17 septiembre, 2008
EL AUTOMOVILISMO VIVE EN FACEBOOK
16 septiembre, 2008
DE LA GRÁFICA A LA TELE
Este año se dio que varios periodistas gráficos encontraron un lugar dentro de la televisión. El primero en aparecer en pantalla fue Mauro Feito, periodista del diario Olé que desembarcó como panelista en el programa Última Vuelta. Luego fue el turno de Carlos Saavedra (Diario Popular) y de Domingo Camarda (Cronometrando) en distintos momentos de Crono Taller TV. Mientras que la semana pasada se produjo el debut televisivo del amigo Diego Durruty en este último programa que fue rebautizado como Crono Taller TC. Bienvenida esta iniciativa de los medios de la tele para incorporar colegas de la gráfica, que le dan un valor agregado a estos productos. ¿Por qué un valor agregado? Entiendo que es diferente el tenor periodístico que ellos imprimen. Sí, diferente: ni mejor ni peor. Diferente.
15 septiembre, 2008
TC: BUSCANDO LA FÓRMULA SECRETA…
LA FOTO
12 septiembre, 2008
LA FÓRMULA SECRETA DE YPF
TRASNOCHADORES
09 septiembre, 2008
LA FOTO
F1: DE TODO… UN POCO
08 septiembre, 2008
03 septiembre, 2008
CHAU PLAY OFF, HOLA COPA DE ORO
DESPUÉS
02 septiembre, 2008
MAR DEL PLATA NO QUIERE EL CALLEJERO
Parece que el proyecto para realizar un circuito callejero en la zona de Playa Grande, en Mar del Plata, no cuenta con apoyo político. Desde hace 70 días que el Honorable Consejo Deliberante de la ciudad balnearia tiene cajoneado el expediente para su aprobación y este contratiempo puso en jaque el sueño de quienes querían tener al TC2000 en su apertura de la temporada 2009. Según los voceros de este proyecto, el callejero estaría enclavado en el sector costero entre las calles Rodríguez Peña y Martín Rodríguez, y serviría para llevar a la Feliz al TC2000, al TRV6 y a la Fórmula 3 Sudamericana.
01 septiembre, 2008
CORONAS CON LIMONES…
Carta de los pilotos del LSG
Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13 , en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; no...
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Algunos automovilistas que transitaban por el kilómetro 48 de la Ruta Nacional N°33, se llevaron un gran susto cuando vieron a un avión ater...
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El fin de semana pasado fui a la Costa y sufrí viajar por la peligrosa ruta 2. Para muchos no existen las luces de giro para marcar sus mani...
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(Vía Tránsito Cerrado ) En zona de cordillera es muy común que nos encontremos con muchos caminos en subida y en bajada. Cuando esos cami...