Cuándo: del 5 al 20 de enero de 2013.
Largada: Lima, Perú (5/1).
Llegada: Santiago de Chile (20/1).
Dónde: Perú, Argentina y Chile.
En Argentina: etapas en Jujuy, Salta, Tucumán (día de descanso el 13/1), Santiago del Estero, Córdoba, La Rioja y Catamarca.
Recorrido: más de 8.000 kilómetros.
La largada será en la Plaza Colón de Mar del Plata el 1º de enero y terminará 15 días después en la Plaza de Armas de Lima, Perú, país que se suma a Argentina y Chile en el itinerario Latinoamericano. Serán 14 etapas: 5 en Argentina, 5 en Chile (que tendrá la jornada de descanso en Copiapó) y 4 en Perú. Este itinerario lineal pone fin a tres ediciones “en bucle”, con largada y llegada en Buenos Aires.
Más info acá.
La nueva edición del Dakar sigue apostando a la web, la conectividad y las nuevas tecnologías para acercar al público a este súper evento deportivo. Acá, les dejo una guía rápida para seguir y vivir la competencia.
Dakar.com
Durante la edición 2010 el sitio oficial recibió 5,5 millones de visitas y este año esperan atraer más internautas. Para ello, además de seguir los competidores en tiempo real gracias a la tecnología Iritrack, leer entrevistas, ver videos y conocer las clasificaciones completas, subirán mayor cantidad de fotos en cada día de prueba.
Desde el celular
A partir de los contenidos disponibles en dakar.com, se desarrolló una aplicación para los celulares Android, Blackberry e iPhone para que los clientes de Personal –main sponsor del rally- puedan estar en contacto con la carrera en todo momento y acceder a contenidos exclusivos. Mientras que los usuarios de iPhone (de cualquier operador) pueden descargar la aplicación “Volkswagen Rally mobile – 2011 Dakar”, que la marca alemana lanzó en 2010, para seguir todo el evento.
Redes sociales
Desde hace algunos meses, el Dakar hizo su aparición en las redes sociales. En Facebook el público podrá encontrar diariamente los mejores momentos de la carrera en fotos y videos, entrevistas exclusivas, los secretos del evento, etc. Mientras que la cuenta de Twitter servirá también para informar al público que esté al borde del camino sobre la ubicación de las “zonas espectadores” donde podrán instalarse con total seguridad.Y el canal oficial en YouTube servirá otra vez para ver los mejores videos.
Virtual Rally Game
Más de 150.000 jugadores vivieron el año pasado la experiencia de competir virtualmente en el Dakar. Para la edición 2011, el juego oficial en línea permitirá nuevamente a los internautas medirse en el recorrido del rally y, como los competidores reales, deberán atender la navegación, el estilo de conducción, la presión de los neumáticos, etc.
Norberto Fontana y Emiliano Spataro entrenaron en los médanos de El Nihuil (Mendoza) de cara al Dakar 2011, donde participarán con los Buggy del equipo McRae.
Los integrantes de la denominada "Legión Argentina Pro-Dakar" (Juan Manuel Silva, no estuvo presente porque ensayó con el Ford de TC) utilizaron dos Polaris 4x2 para ir ambientándose a las dunas, que representan un gran porcentaje en el recorrido de esta prueba, y para familiarizarse con la navegación que es su principal dificultad hasta el momento.
Las jornadas del miércoles y jueves pasado fueron supervisadas por los mendocinos Sebastián Halpern, ganador de dos etapas del Dakar 2010 en quads, y Orly Terranova, quienes colaboraron con los pilotos en el manejo de hoja de ruta y GPS.
"Hicimos 90 kilómetros de médanos sin problemas, pero no es fácil. Las dunas son muy altas y hay que saber cortarlas. Lo más difícil es el tema navegación, no perder el rumbo es lo más complicado”, resumió Fontana sobre esta primera experiencia. Ahora los pilotos buscan una fecha para viajar este mes a Marruecos y tener el primer contacto con el Buggy 4x2 McRae.
* Fotos: Prensa "Legión Argentina Pro-Dakar"
“Volkswagen Rally mobile – 2010 Dakar” es una aplicación gratuita que lanzó la marca alemana para poder seguir el Rally Dakar 2010 desde tu iPhone. Las últimas noticias de la prueba, los resultados de cada etapa, fotos y videos estarán disponibles mientras dure la exigente carrera. Pueden descargar la aplicación desde acá.
Hablé con Heriberto Pronello por una nota que estoy haciendo para la revista SóloTC y aproveché para preguntarle por el proyecto Dakar. No voy a hacer ninguna lectura de sus palabras, sólo escuchen:
En 2005 Pronello tuvo la idea de participar en la famosa prueba, en 2006 fue presentado el proyecto y en 2007 ya tenía armada en yeso la Liebre IV. Sin embargo, la llegada del Dakar a nuestro país en 2009 no tuvo a este vehículo de fabricación nacional entre las filas. A pocos meses de la edición 2010, Heriberto se muestra entusiasmando con su vehículo, pero… (huy, cierto que dije que no iba a hacer ninguna lectura).
La semana pasada se presentaron oficialmente la mayor parte de los vehículos que participarán del Dakar 2009 y la repercusión mediática se hizo sentir en los principales informativos. La cobertura de la histórica prueba estará a cargo de 195 acreditados de prensa que a través de sus medios pagaron unos 5.000 euros para poder seguir –y vivir- la carrera desde adentro. En autos de prensa, ómnibus, helicópteros y aviones destinados para ellos, los periodistas seguirán la caravana para poder transmitir la información en el “bivouac” (punto de encuentro para los competidores, la asistencia, la organización y la prensa). Durante 15 días vivirán en carpas (que ellos mismos deben llevar) y compartirán la experiencia con todos los participantes, respetando el espíritu aventurero y solidario del Dakar. Debido a los lugares inhóspitos donde transitará la carrera, los colegas locales están atentos a contar con tecnología 3G en sus celulares y diagramar las zonas de cobertura de las antenas (sólo en tres bivouac no contarían con antena) para poder enviar los textos y fotos. El amigo Diego Durruty será uno de los privilegiados en formar parte del campamento, junto a los colegas Martín Urruty (Olé) y Roberto Berasategui (La Nación), y para esta ocasión creo el blog Aventura Dakar desde donde promete contar los entretelones de esta odisea periodística. Para ello consiguió un equipo Nokia Nseries y cerró convenio con la gente de Snappler para poder postear al instante desde el celular. 
TelevisiónEs lo que deberá aportar el Estado argentino para que nuestro país sea parte del recorrido del Dakar en 2009. Así lo revela el artículo de inforace.com.ar, en el que Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación, asegura que “es una inversión pequeña teniendo en cuenta que con la cobertura de la carrera logramos una promoción que saldría 95 millones de euros”. Ah, las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Mendoza, Neuquén, Catamarca, La Rioja, Santa Fe y Córdoba, por donde pasará la prueba, también tienen que pagar unos 600 mil dólares cada una a la organización, aunque ese dinero volverá a las arcas provinciales ya que se utilizará para pagar por servicios locales… Y los chilenos, socios en esta travesía, se suman con unos 4 millones más.
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