El callejero de Bs. As. está en marcha

El pasado viernes 2 de marzo comenzó el armado del circuito callejero de Buenos Aires, donde el próximo 1º de abril correrá el Súper TC2000.

Ya se colocaron varios muretes de contención que van a reducir la calzada en tres carriles de la Avenida 9 de Julio (sentido norte-sur, lado este), entre Avenida de Mayo y Bartolomé Mitre, dejando las bocacalles abiertas para servidumbre de paso y vehículos.

Ya se redujo a tres calzadas parte de la 9 de Julio. (Foto: Jorge Marchesin)

El sistema de muretes de concreto anclados entre sí formará la barrera de contención que acompañará ambas cuerdas del recorrido en su totalidad. Estos muretes de 4 metros de largo por 0.60 de ancho y 1.05 de altura pesan 4.750 k cada uno, y se complementan con un sistema de torres de acero de 2,60 m de altura insertadas cada 2 m en alojamientos reforzados y vinculadas entre sí por cables de acero tensados.  La instalación se complementa con una malla de contención. Mientras que en las curvas se colocarán barreras de amortiguación de goma.

Operarios colocando los muretes el sábado a la mañana. (Foto: Jorge Marchesin)

La organización informó que hasta el viernes 23 de marzo (una semana antes de la competencia) no habrá cortes de calles. Solamente se verán afectados carriles en distintos días y horarios. Entre el 23 y el 30 se harán cortes parciales hasta el día de la carrera y recién en la medianoche del viernes 30 se realizarán los cortes totales.

Con una extensión de 3.080 metros, el callejero transitará la 9 de Julio (entre Lavalle y Avenida de Mayo), Diagonal Norte, y avenida De Mayo (entre Bolívar y la avenida 9 de Julio).

El evento será de acceso libre y gratuito, y contará con la televisación en directo de Carburando, para Argentina y 20 países de América Latina.

Calendario 2011 de TC2000

13 de marzo - General Roca

10 de abril - Santa Fe

1 de mayo - San Martín, Mendoza

22 de mayo - San Juan

5 de junio - Chaco

26 de junio - Autódromo a confirmar

17 de julio - Córdoba

21 de agosto - Termas de Río Hondo

11 de setiembre - Trelew

2 de octubre - Rosario

6 de noviembre - Potrero de los Funes

4 de diciembre - Autódromo a confirmar

Pasión solidaria

El equipo Petrobras de TC2000 tiene desde este año un grupo oficial de seguidores denominado Locura Honda Petrobras, que además de mostrar su pasión por el automovilismo cuentan con un perfil solidario para ayudar a los que más necesitan en los diferentes puntos del país que visita la categoría. En el marco de los 200 KM de Buenos Aires, LHP llevó a cabo la tercera edición de Locura solidaria, donando alimentos, ropa y calzado, entre otras cosas, al Jardín N°907 de Tortuguitas (que esta semana estará recibiendo las cosas).

La primera Locura solidaria se realizó en Chaco y la siguiente en Santa Fe, cuando el TC2000 corrió en el callejero. Y una de las premisas que se propuso el grupo cuando surgió esta iniciativa, fue que no participe de estas acciones, tanto como colaboradores o donantes, nadie que esté identificado con algún partido político ni con organismos gubernamentales, para no mezclar las cosas. “Se han recibido propuestas por parte de algunos sectores a los cuales agradecimos su intensión, pero se les explicó que esto nada tiene que ver con ellos, sólo con nuestro país y su gente. Por eso cada entrega es pura y exclusivamente realizada por miembros del grupo y socios fans, con el apoyo del equipo Honda”, le dijo a El Circuito Cerrado Leonardo Nickus, el precursor de LHP, que agradeció a su vez a las empresas que colaboran en forma anónima. Mientras que la logística y la gestión están a cargo de los miembros del grupo que viven en el lugar asignado para cada donación. “Designamos responsables o pie de apoyo en la ciudad a realizar la campaña, a quienes se le pide todo tipo de información sobre entidades necesitadas, hasta si reciben o no ayuda de parte del Gobierno. Luego esto es analizado por el staff del grupo y se toma la decisión final por parte de todos los socios fans”, contó Nickus, quien le dio forma a LHP a través de Facebook. Un buen ejemplo de que la pasión por el deporte puede ir más allá de la satisfacción propia…

Links
Sitio de LHP
Locura solidaria
Grupo en Facebook

El callejero de TC2000 vía Twitter

El viernes puse un widget de Twitter en el blog para que podamos seguir todo lo que ocurría en el callejero de Santa Fe con el TC2000, a través de los tweet que se hicieran con el hashtag #TC2000. Más allá de poder estar informados al instante, lo que más me gustó fue poder percibir cómo vivieron el fin de semana los habitantes santafesinos con semejante evento montado entre las calles de la ciudad. Lo voy a repetir en las próximas carreras, colocándolo arriba en la columna derecha del blog.

TC2000: Los números del callejero

Este fin de semana el TC2000 correrá en el circuito callejero Santa Fe junto a la Fórmula 3 Sudamericana, la Fórmula Renault y la Fiat Linea Competizione. Acá te dejo algunas cifras interesantes e información útil sobre uno de los espectáculos automovilísticos más importantes del año:

3.020 metros de longitud tiene el circuito callejero.

300 lámparas de mercurio halogenado fueron complementadas con 350 proyectores de distribución expansiva para iluminar la pista.

120.000 espectadores se esperan a lo largo del fin de semana.

800.000 pesos le costó a Santa Fe montar este circuito.

10.000.000 de pesos calculan que será el movimiento económico que generará el espectáculo.

3.000 bloques de cemento delimitan el trazado.

4.000 metros de malla cima forman el tejido perimetral.

1.200 metros de alambrado de cierre de todo el predio del espectáculo.

13 tribunas tubulares con capacidad para 20 mil personas.

5.000 metros de vallas de protección.

Enlaces útiles:
Descargar mapa de Santa Fe y el callejero con referencias.
Descarga de Cronograma y mapa.
Desvío tránsito pesado y cambios en el recorrido de colectivos.

TC2000: La gente le dio la espalda

El tema del día es debatir si las carreras de larga duración, como la que corrió el TC2000 el fin de semana pasado en Termas de Río Hondo, son entretenidas para el público. En primera instancia se supone que este formato de competencias no es el mejor para la gente que va a los autódromos, porque les es muy difícil entender qué es lo que está pasando en pista. Y los escasos 6.000 espectadores (según publicó Olé) que hubo, dan fe de esto. En cambio, se creía que para quienes lo vieran por televisión iba a ser más entretenido y eso quedaría plasmado en el rating. Pero aquí está la sorpresa: la carrera midió 6.3 y no fue de las mejores del año para la categoría (en Punta del Este y Alta Gracia fue más alto el encendido). Conclusión: lo que se busca con estas pruebas especiales es aumentar las audiencias y hasta el momento eso no se logró.

Rating del TC2000 en 2010

Fecha	Lugar	Rating
18/07	Termas de Río Hondo	6.3
27/06	Resistencia	5 **
30/05	Alta Gracia	7.1
02/05	General Roca	5.5
11/4	San Martín	6.3
21/3	Punta del Este	7.5

* Fuente: Ibope
** Se disputaba el Mundial de Fútbol.

Link relacionado:
Endurance popular 2009

¡LA PRESIDENTA SOBRE UN TC2000!

Cristina Fernández de Kirchner se subió el miércoles a un Chevrolet (showcar) de TC2000 durante la inauguración del imponente complejo que construyó el JP Racing en Banfield. ¿Sabrá que la categoría pertenece al Grupo Clarín? Allí también posó junto a la Chevy de TC de Guillermo Ortelli, acompañada por el ministro del interior, Florencio Randazzo; el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli; y el intendente de Lomas de Zamora, Martín Insaurralde. ¿Una imagen que alimenta el fantasma del “automovilismo para todos”? No creo…

Acá pueden ver una galería de fotos.

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RUMOR: TC POR LA TV PÚBLICA

La bomba la tiró ayer a la tarde el sitio diarioshow.com: el gobierno le daría otro golpe al Grupo Clarín y le “arrebataría” los derechos de transmisión de las principales categorías nacionales. Sin embargo, pese a que la nota -sin firma- dice que “el anuncio se realizaría en los próximos días”, en Carburando y la ACTC la noticia fue tomada con sorpresa. Entonces, ¿quién tiene intenciones de mover el avispero?, ¿cuánto de verdad hay en este rumor? El portal de noticias que está ligado a Marcelo Tinelli (sí, quien por muy poco tiempo intentó sin éxito comercializar el TC) cometió algunos errores, ya que por ejemplo es imposible que el TC2000 entre en esta movida porque la categoría es propiedad del Grupo y no hay chance de que vaya por otra pantalla que no sea la de Canal 13. La única posibilidad entonces es que “muy secretamente” se esté negociando con el TC, ya que en la sede de la calle Bogotá esta alternativa no se filtró por ningún lado… El único indicio es que el ministro del interior, Florencio Randazzo, estuvo últimamente en contacto con la entidad teceísta por el convenio que tiene desde 2009 con la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Ampliaremos… (Foto: Prensa ACTC) 

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CALENDARIO 2010 DE TC2000

21 de marzo: Punta del Este, Uruguay
11 de abril: San Martín, Mendoza
2 de mayo: General Roca, Río Negro
30 de mayo: Alta Gracia, Córdoba
27 de junio: Resistencia, Chaco
18 de julio: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero (*)
22 de agosto: La Rioja
12 de septiembre: Santa Fe
3 de octubre: Centenario, Neuquén
24 de octubre: a confirmar
7 de noviembre: Buenos Aires (*)
28 de noviembre: Potrero de los Funes, San Luis (*)

(*) Endurance.

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MATARON A MARCOS DI PALMA EN LA WEB

El título no es sensacionalista ni busca generar un golpe de efecto, sino que es una descripción real de lo que pasó el fin de semana en el sitio oficial del TC2000 que fue nuevamente hackeado y por unas horas informó que Marcos Di Palma había muerto. “Por respeto a la familia no vamos a dar detalles de lo ocurrido, pero no podíamos dejar de decirte adiós Loquito. Te vamos a extrañar. En las próximas horas y a medida que podamos, daremos más información de lo ocurrido”, decía la falsa noticia en el portal de la categoría. En circunstancias distintas, ya que no fue por hackeo sino por idiotez o imprudencia, en los últimos días hubo otros casos en los que se jugó con la vida de personas públicas: un blog muy reconocido anunció maliciosamente la muerte de un ex presidente (algo que llegó a Wikipedia) y a Clarín se le filtró en la web el suplemento que hubiesen publicado si Sandro se moría en las horas posteriores a su operación. En definitiva, distintas formas de desprestigiar la credibilidad de lo que se publica en la web…

Link relacionado:
El TC2000 hackeado

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GUÍA: AUTÓDROMO DE NEUQUÉN

Se viene la carrera de TC2000 en Neuquén y como se trata de un circuito nuevo del que no se conoce mucho, acá les dejo este trabajo que hizo Diego sobre el autódromo de la ciudad de Centenario.

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EL VIDEO DEL IMPACT ART DE SILVA

Así hizo Juan Manuel Silva su obra Impact Art.

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CUANDO LA MENTIRA ES LA VERDAD

Cuando los periodistas dicen verdades que no gustan, suelen ser bastardeados y atacados por los protagonistas. El ejemplo más reciente, aunque situación como ésta se repite todas las semanas, fue el que protagonizaron en la última edición de Ultima Vuelta (Fox Sport) el colega Mauro Feito y Víctor Rosso, responsable del equipo Petrobras Racing de TC2000. Ese lunes, después de un nuevo capítulo polémico entre los coequipiers José María López y Juan Manuel Silva, el periodista le preguntó a Rosso si veía a López dentro del equipo en 2010, porque él estaba en condiciones de asegurar que el cordobés no seguiría dentro de la estructura en estos términos. El jefe del team no hizo más que desmerecer el acierto periodístico y tratar de vidente a Feito, desmintiendo de cuajo esa posibilidad. Sin embargo, el panelista de UV tenía razón en su apreciación y el mismo Pechito López se encargó de hacer pública esta postura uno días después en todos los medios. Cuando los periodistas nos equivocamos debemos rectificarnos. Ese es nuestro deber… Sí, parece que es sólo nuestro…

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EXCLUSIVO: LA FUEGO DE TRAVERSO

La búsqueda del paradero de las históricas Renault Fuego de TC2000 continúa en el blog y ahora es el turno de la coupé con la que Juan María Traverso se consagrara campeón en 1993. La misma, según me informa José Ortiz, está guardada en una cochera céntrica de Córdoba. Como se ve en las fotos que me pasó este cordobés, el auto está en buen estado, pero lejos del público. Varios de estos coches que marcaron una etapa del automovilismo argentino, siguieron participando en categorías zonales y poco a poco se va perdiendo su rastro…¿Vos tenés algún dato?

Link relacionado: El paradero de las Fuego de TC2000

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EXCLUSIVO: PARADERO DE LAS FUEGO DE TC2000

Un grupo de fanáticos del Renault Fuego encontró en 2006 el casco del auto que usó Miguel Ángel Etchegaray a comienzos de los ’90 en el TC2000 (sí, desde el que el Toto tiró el matafuego por la ventanilla en Río Cuarto). Desde entonces lo están restaurando para hacer una réplica de la Fuego con la que se coronó Miguel Ángel Guerra en el ’89. A paso lento por el alto costo de esta tarea, el coche va evolucionando y cuenta con varia piezas originales. Es increíble ver cómo estaba tirado a la intemperie… Por suerte, hay gente que pretende conservar algo de historia, como lo son estos autos que fueron preparados por Oreste Berta y que dominaron una etapa del Turismo Competición… Abajo les dejo las fotos que me prestó Carlos Humberto García, uno de los tres responsables de esta tarea. Continuará…

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TC2000: ENDURANCE POPULAR

Lejos de lo que pensó Pablo Peón y su troupe, la primera prueba de la Endurance Series de TC2000 generó poca expectativa en la gente. Como ya dio cuenta Diegol, el rating de TV resultó ser muy malo, no sólo por lo bajo (4.4 puntos) sino también porque fue 2.5 puntos menor al alcanzado la fecha anterior de la categoría (el 31 de mayo en San Martín). Aunque hay que tener en cuenta que el fin de semana largo le jugó en contra, ya que mucha gente estuvo fuera de sus casas. En cuanto al interés que despertó en la web, los informes de Google reflejan que los internautas buscaron “TC2000” un poco más que la carrera pasada (ver gráfico), pero no fue coherente con la movida. Personalmente creo que la apuesta era interesante y el espectáculo fue bueno. Pero el nicho fierrero no va a crecer por más que corran con platos voladores. Ahora, si se hace una buena campaña de comunicación y se trabaja acertadamente para captar nuevos públicos, se va a conseguir el resultado que están buscando. Y esto, claro está, es para todo el automovilismo argentino…

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LAS IMÁGENES DE TERMAS DE RíO HONDO

El material pertenece al colega Pedro Gaspar Carlos Brocker y es una verdadera muestra de lo que terminarán siendo -a nivel periodístico- las tomas fotográficas del fin de semana, ya que imágenes como estas coparán los medios. Acá, el adelanto:

BubbleShare: Share photos - Easy Photo Sharing

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TRABAJO EN BOXES DE FIAT PARA EL ENDURANCE

Así se preparó el equipo oficial Fiat de TC2000 para la primera prueba de la Endurance Series, que se realizará este fin de semana en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), y que tendrá la particularidad que se deberán hacer como mínimo dos detenciones en boxes: una para cambiar de piloto y la otra para recargar combustible.

Las imágenes (fotos y video) las tomó Fernando Molina, quien se acercó el martes pasado al autódromo de Alta Gracia (Córdoba) para ver el entrenamiento que el team hizo con sus mecánicos, coordinando el cambio de neumático y carga de combustible.

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EL TC2000 HACKEADO

Como ya lo marcó la semana pasada Gastón y ahora hace lo propio Diegol, el sitio oficial del TC2000 está siendo hackeado frecuentemente. ¿Quién será el atacante? ¿Un ferviente opositor de la categoría? ¿Un diseñador web despechado? Hagan sus apuestas…

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LA PIFIADA DE CHEVROLET

Chevrolet copó la tanda publicitaria de la televisión con un spot que enlaza el pasado de la marca en nuestro país, el presente y nos “muestra” algo del futuro… El tema es que en la primera parte hacen mención a los éxitos en el plano deportivo, tanto en el Turismo Carretera (con el Chevitú) como en el TC2000, y allí cometieron un deslice que descubrió Meteoro. Porque resaltan los tres títulos en el Turismo Competición con los Astra, pero en las imágenes pusieron a Marcelo Bugliotti elevando una copa en el podio, cuando el cordobés no ganó ninguno de esos campeonatos. Qué pensarán Christian Ledesma y Marías Rossi (bicampeón), los verdaderos artífices de esos logros... Cosas que pasan…en la tele…

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