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Carta de los pilotos del LSG

Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13, en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; nos vemos en la imperiosa necesidad de aclarar nuestra situación y fijar posición al respecto.

Somos jóvenes deportistas con más de quince años de actividad y con un fuerte compromiso con nuestra profesión, la cual amamos y por la cual trabajamos intensamente desde lo deportivo, económico, publicitario y estratégico, siendo hoy nuestro único sustento de vida.

En nuestros ideales de automovilismo deportivo no hay lugar para las maniobras antideportivas, para los cambios reglamentarios permanentes, para las sanciones injustificadas e ilegítimas y menos aun para quienes pretenden obtener una ventaja deportiva o técnica con métodos antirreglamentarios.

La sanción que nos han impuesto no solo compromete nuestro año deportivo, sino que afecta nuestra imagen deportiva y personal, la cual no toleraremos que sufra mancha alguna. Estamos convencidos que no se ha …

Cuando perder es ganar

Por Gonzalo Giorgi*

Es difícil decirle a un deportista que vaya en contra de la propia naturaleza del deporte. Pedirle que resigne la posibilidad de mejorar su resultado a cambio de algo. Pero cuando se ponen en juego vidas, hay que hacerse el replanteo y analizar que a veces perder es ganar. Hay que devolverle a las cosas el valor que realmente tienen. Entender por qué el automovilismo es un deporte de riesgo y no solamente asumirlo. Saber que el mínimo error se puede pagar muy caro y tener la frialdad necesaria cuando de uno depende la integridad física del resto de los protagonistas. Tendrán que tomar conciencia entonces los pilotos y saber que cada vez que arriesgan de más están atentando contra sus compañeros. Tendrán que entender que no serán mejores pilotos por ganar un puesto al filo del accidente cuando transitan los pelotones de atrás. Que una avivada puede tener consecuencias indeseables. Que las banderas de señalización son una alerta y no una oportunidad para “robar” algún…

Turismo Carretera: Calendario 2013

1° Fecha: 10 de febrero / Mar de Ajó
2° Fecha: 3 de marzo / Neuquén
3° Fecha: 24 de marzo / Junín
4° Fecha: 14 de abril / Mendoza
5° Fecha: 28 de abril / Olavarría
6° Fecha: 19 de mayo / Termas de Río Hondo
7° Fecha: 9 de junio / Posadas
8° Fecha: 30 de junio / Rafaela
9° Fecha: 21 de julio / Buenos Aires
10° Fecha: 4 de agosto / Río Cuarto
11° Fecha: 25 de agosto / Paraná
12° Fecha: 8 de septiembre / Chubut
13° Fecha: 29 de septiembre / San Luis
14° Fecha: 13 de octubre / La Plata
15° Fecha: 3 de noviembre / La Pampa
16° Fecha: 24 de noviembre / Buenos Aires II

TC: motor Ford multiválvulas versión 2012

Así suena el motor Ford con la tapa de aluminio multiválvulas, que ya alcanzó los 440 CV a 8700 RPM.

Adelanto: SóloTC

Imagen
Sale el martes(click en la foto para agrandar).

Adelanto: SóloTC

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Sale el martes(click en la foto para agrandar).

El rating 2.0 del TN y el TRV6

El domingo le pregunté a la gente con la que interactuamos en Twitter y en Facebook qué carrera estaban viendo: Turismo Nacional o TRV6. Y antes de que terminen ambas competencias ya tenía un panorama: el TRV6 se vio un poco más que el TN y algunos fierreros optaron por hacer zapping para seguir las dos alternativas. La gran mayoría de las respuestas se basaron simplemente en mencionar la categoría que estaban viendo, y hubo pocos casos que justificaron su elección: entre ellos hubo quien destacó el espectáculo de cada una, alguno se mostró seducido por el HD de la transmisión del TRV6 y otro repudiando el tinte político del Automovilismo para Todos. Por otro lado, al conocer el rating me llamó la atención que mi sencilla encuesta no reflejaba el dominio absoluto del TRV6 en los números de IBOPE: 3.6 puntos contra 1.5 del TN. En fin, acá les dejo los números de este tanteo 2.0.
Respuestas: 84 TRV6: 40 TN: 33 Zapping (x2): 11
Se pueden ver las respuestas* en: Mi perfil de Facebook (73) Mi Twi…