El Dakar 2.0

La nueva edición del Dakar sigue apostando a la web, la conectividad y las nuevas tecnologías para acercar al público a este súper evento deportivo. Acá, les dejo una guía rápida para seguir y vivir la competencia.

Dakar.com
Durante la edición 2010 el sitio oficial recibió 5,5 millones de visitas y este año esperan atraer más internautas. Para ello, además de seguir los competidores en tiempo real gracias a la tecnología Iritrack, leer entrevistas, ver videos y conocer las clasificaciones completas, subirán mayor cantidad de fotos en cada día de prueba.

Desde el celular
A partir de los contenidos disponibles en dakar.com, se desarrolló una aplicación para los celulares Android, Blackberry e iPhone para que los clientes de Personal –main sponsor del rally- puedan estar en contacto con la carrera en todo momento y acceder a contenidos exclusivos. Mientras que los usuarios de iPhone (de cualquier operador) pueden descargar la aplicación “Volkswagen Rally mobile – 2011 Dakar”, que la marca alemana lanzó en 2010, para seguir todo el evento.

Redes sociales
Desde hace algunos meses, el Dakar hizo su aparición en las redes sociales. En Facebook el público podrá encontrar diariamente los mejores momentos de la carrera en fotos y videos, entrevistas exclusivas, los secretos del evento, etc. Mientras que la cuenta de Twitter servirá también para informar al público que esté al borde del camino sobre la ubicación de las “zonas espectadores” donde podrán instalarse con total seguridad.Y el canal oficial en YouTube servirá otra vez para ver los mejores videos.

Virtual Rally Game
Más de 150.000 jugadores vivieron el año pasado la experiencia de competir virtualmente en el Dakar. Para la edición 2011, el juego oficial en línea permitirá nuevamente a los internautas medirse en el recorrido del rally y, como los competidores reales, deberán atender la navegación, el estilo de conducción, la presión de los neumáticos, etc.

Lo que viene

TC2000
En Potrero de los Funes, Argentina.

FIA GT1
En Potrero de los Funes, Argentina.

Werner fue recibido como un campeón

Mariano Werner fue recibido como un campeón el domingo pasado en Paraná, pese a que no pudo lograr la victoria necesaria para quedarse con la corona del Turismo Carretera tras arribar segundo. El entrerriano -que corrió con una foto de su hermano Gabriel, fallecido en 2007- fue uno de los pilotos más regulares de la temporada (en diez carreras logró meterse dentro del "top ten") y arrasó en la Copa de Oro con cuatro segundos puestos (tres de ellos consecutivos), que le permitieron terminar al frente en los puntos del mini torneo. El pueblo paranaense le dio valor a su esfuerzo y lo esperó en las calles el domingo por la noche, luego del GP Coronación en Buenos Aires…

 

Canapino x Canapino, años atrás

Esta columna de Alberto Canapino hablando sobre los primeros pasos de su hijo Agustín en el automovilismo, salió publicada en la revista SóloTC N°62 del 26 de febrero de 2008, en la sección “En ascenso” dedicada al joven arrecifeño, que por entonces debutaba en TC Pista. Vale la pena leerla, porque esto es lo que pensó el proyectista hasta hace unos días atrás… Ahora, ya no tiene más temor a que el chico no alcance el éxito.

No es fácil el éxito (por Alberto Canapino)
Yo soy el responsable de que mi hijo no haya arrancado antes. Y no pasa por el riesgo que tiene este deporte, porque prefiero que se saque las ganas de andar fuerte en un autódromo y no que cometa un grave error en la calle, por eso no me desespera la condición de “alto riesgo” que impone esta práctica. La realidad es que siempre estuve negado a que él fuera piloto porque sé muy bien lo difícil que es lograr éxitos en el automovilismo y no me gustaría que mi hijo se lleve frustraciones. En Argentina hay quince mil pilotos y todos quieren llegar a correr en TC o TC200; teniendo en cuenta esta estadística ya de por sí es muy difícil ser exitoso. Por eso hubiese preferido que esté metido en esto pero de la misma manera que yo, como preparador. Ahora Agustín ya es grande y es hora de que se dé cuenta solo. El tiempo me dará la razón o no. Más allá de todo eso debo admitir que me sorprendió su participación en la Copa Megane al igual que sus primeros pasos en TC Pista. Quizás soy más exigente con él que con los demás pilotos, pero eso tiene que ver con que con Agustín me puedo meter en temas que con los demás no están a mi alcance.