31 mayo, 2008
CARBURANDO CON NUEVO FORMATO
30 mayo, 2008
LAUDA CON KAMPUSCH
29 mayo, 2008
CONCURSO CON MARCOS DI PALMA
TRAVERSO VS. SILVA
28 mayo, 2008
CONVERTÍ TU AUTO EN UN HÍBRIDO
Mientras las terminales avanzan en el mercado con sus autos ecológicos, se abre el abanico para los híbridos. La tecnología desarrollada por Poulsen Hybrid® se define como un “sistema asistente de potencia” que propone convertir cualquier coche convencional en una suerte de híbrido para disminuir consumo de combustible y preservar el medio ambiente. El sistema básicamente consiste en añadir en las ruedas traseras de cualquier vehículo convencional con impulsor diesel, un par de motores eléctricos que desarrollan una potencia de 7 HP (14 en total) que “ayudará” al andar del auto. Como en Argentina los autos ecológicos no están en la agenda de nadie, podés ir pensando en este sistema que cuesta 3.300 dólares para adaptar tu auto a las políticas mundiales. Es lo que hay…
Link:
Autos híbridos en Wikipedia
LOS BLOGS DE TEA
26 mayo, 2008
NO SÓLO SE CORRIÓ EN MÓNACO
TC: HOMENAJE A BERTA EN PARANÁ
Oreste Berta S.A.
25 mayo, 2008
LA FOTO: EL GP DE MÓNACO
Así es Montecarlo. Esta toma corresponde a los entrenamientos del viernes, ante el paso del finlandés Kimi Raikkonen…
22 mayo, 2008
LA SEMANA DE TRAVERSO
21 mayo, 2008
MARCOS DI PALMA VS. GURÍ MARTÍNEZ
(Este video fue subido por nicolasemanuel a YouTube, pero los derechos de imagen corresponden a Carburando)
20 mayo, 2008
EL ÍNDICE DE SEGURIDAD DE TU AUTO
19 mayo, 2008
17 mayo, 2008
TRABAJAR POR INTERNET
“A comienzos de 2004 surgió la posibilidad de hacer una revista para satisfacer un mercado descubierto hasta entonces como lo era el público seguidor del Turismo Carretera.(…) Sin embargo ser la primera revista dedicada exclusivamente a la popular categoría no era la única particularidad de SóloTC. Sino que también se convertiría en el primer medio gráfico especializado en montar una redacción virtual haciendo uso de la tecnología, para suplantar así las históricas redacciones con espacio físico en algún barrio de Capital Federal. Un desafío importante de plena experimentación en el país, basado en el desarrollo del modelo de “empresa distribuida” y el “trabajo en casa” que está ganando espacio en el mundo. Cada redactor confecciona sus notas desde su computadora a la vez que los fotógrafos envían el material digital vía internet para que un editor en otro punto geográfico reagrupe y moldee el artículo que a varios kilómetros de allí diagramará posteriormente otra persona. Todos ellos intercomunicados mediante la web. Cuatro años han pasado ya utilizando este sistema de trabajo y podemos decir que hemos logrado hacer una revista con la calidad tradicional bajo un método innovador. A su vez, conformamos un equipo sólido y compacto pese a las distancias. Y pudimos gozar de un funcionamiento bien coordinado desde los autódromos donde este sistema toma vital importancia. Pero sobre todas la cosas, conseguimos combatir la “frialdad” que sugieren las interacciones “on line” para trasmitir en nuestras páginas el mayor calor de la pasión teceísta. Pero esto recién empieza y hay mucho por mejorar. Buscamos nuevas alternativas para suplir las deficiencias que conllevan la falta de interpersonalidad en un trabajo. Hoy tenemos la libertad de saber que con una notebook podemos trabajar en cualquier momento y desde donde sea. Pero también tenemos la responsabilidad de respetar las pautas de organización y procedimientos de la empresa. Explotando al máximo la flexibilidad del sistema para trasmitirlo en cada página. Esa quizás sea la clave”.
La infografía que ilustra este post está en la última edición de SóloTC (la N°66 que está en la calle) debido a nuestro cuarto aniversario, ya que decidimos festejarlos así: mostrándole a los lectores cuál es la ruta de la información desde un autódromo hasta que la revista llega a los kioscos.
16 mayo, 2008
LA F1 AVANZA EN LOS CALLEJEROS
Link:
Acceso al juego
La F1 a Disneyland Paris
Magny-Cours
Más Magny-Cours
15 mayo, 2008
SPATARO AL HAZ
Finalmente Emiliano Spataro oficializó la decisión de disolver su equipo de Turismo Carretera para incorporarse al HAZ Racing Team a partir de la próxima carrera en Paraná. La noticia ganó espacio en los principales sitios de automovilismo deportivo durante el mediodía del jueves, aunque el miércoles por la tarde ya lo habían adelantado varios programas radiales. Respecto al cambio radical que realizó Spataro impulsado por la falta de protagonismo, en la revista SóloTC que está en la calle publicamos una nota en la que se trata el tema de las presiones que están viviendo los pilotos y equipos por conseguir resultados, situación que llevó a que apenas pasadas seis fechas de la popular categoría, se hayan registrado al menos diez cambios forzados por la baja performance.
3 MILLONES DE DÓLARES
Es lo que deberá aportar el Estado argentino para que nuestro país sea parte del recorrido del Dakar en 2009. Así lo revela el artículo de inforace.com.ar, en el que Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación, asegura que “es una inversión pequeña teniendo en cuenta que con la cobertura de la carrera logramos una promoción que saldría 95 millones de euros”. Ah, las provincias de La Pampa, Río Negro, Chubut, Mendoza, Neuquén, Catamarca, La Rioja, Santa Fe y Córdoba, por donde pasará la prueba, también tienen que pagar unos 600 mil dólares cada una a la organización, aunque ese dinero volverá a las arcas provinciales ya que se utilizará para pagar por servicios locales… Y los chilenos, socios en esta travesía, se suman con unos 4 millones más.
14 mayo, 2008
"EL GAUCHO" DE BOLÍVAR
Carta de los pilotos del LSG
Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13 , en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; no...
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