“Mi paso por el JP Racing no fue bueno, si ni el auto me limpiaban... En Mar de Ajó ni la arena le sacaron y en Balcarce casi me mato, así que decidí llevar el coche a mi taller y, si voy a andar mal y me voy a matar, por lo menos va a ser con amigos. Además, con el motor de (Johnny) Laborito me arrastraba, así que cambiamos, pegamos un salto y estamos trabajando en distintas mejoras para la carrera de Posadas”, dijo -sin tapujos- Marcos Di Palma en la conferencia de prensa correspondiente a la presentación de la próxima fecha del TC. A tantos kilómetros se relajó y contó lo que piensa…
28 mayo, 2009
Compartí este post con tus amigos.MERCHANDISING DEL BLOG
Con motivo del primer cumpleaños del blog, llegó a mis manos la primera remera de El Circuito Cerrado. Fue obra de la Negra (mi copiloto en la vida), ¡que ya quiere una para ella! En fin, no hay stock amigos, así que el merchandising para más adelante. ¡Salute!
27 mayo, 2009
PRIODIDAD DE PASO: PASOS A NIVEL
Existe un mito urbano sobre la posibilidad de transitar más fluidamente sobre una calle paralela a una vía, pero la ley de transito tira por tierra esta teoría.
(Vía Tránsito Cerrado) Como ya sabemos, en una encrucijada tiene prioridad de paso el automovilista que circula por la calle de la derecha, esta prioridad es absoluta y sólo se pierde ante muy pocas situaciones; una de ellas, “cuando se circule al costado de vías férreas, respecto del que sale del paso a nivel”.
Es decir que deberemos ceder el paso cuando nos crucemos con una calle que tiene mano desde la derecha, porque tiene prioridad de paso (como mencionamos más arriba) el que circule por la derecha; y cuando nos crucemos con la siguiente calle, que tiene mano desde la izquierda y sale del paso a nivel, porque tienen prioridad de paso todos aquellos que salen del cruce de vías.
Así que muchachos, piénsenlo dos veces antes de tomar una calle paralela a una vía para ganar tiempo…
26 mayo, 2009
25 mayo, 2009
BICENTENARIO SOBRE RUEDAS
El gobierno nacional quiere tirar la casa por la ventana para festejar el bicentenario y parece que no piensa dejar el automovilismo de lado en esta mega celebración. Aunque es cierto que los proyectos a los que apuntan son bastantes ambiciosos o mejor dicho, faraónicos. Hace unos días trascendió que la dirigencia política argentina analiza traer a la Fórmula 1 en 2010 (aunque lo patearon para el ’11), algo que salió de la boca del mismísimo Bernie Ecclestone. La millonaria aventura (150 millones de dólares, según Clarín) parece irrealizable para estas latitudes y superó ampliamente el –también- ambicioso proyecto de reeditar la Buenos Aires-Caracas de la mano del Turismo Carretera, la categoría nacional más popular. La realidad es que para ambas cosas se realizaron las gestiones necesarias y ahora falta lo más importante: la plata. ¿Es posible? “Es muy difícil traer la Fórmula 1, porque alguien tiene que resolver afrontar los gastos. Negocio no es. Ni se puede empatar. Es para perder mucha plata. Ahora si alguien quiere decir yo tengo a la Fórmula 1 en mi casa y eso vale lo que vale, lo entiendo”, dijo Carlos García Remohí, presidente de la CDA del ACA. Más claro, echale agua…
22 mayo, 2009
VERDADES SOBRE LA ACTUALIDAD DE MARCOS DI PALMA
- Se fue del JP Racing en malos términos.
- Nadie resaltó su alejamiento definitivo del JP porque todos sabían que eso realmente ya había ocurrido luego de Río Cuarto (pese a que pocos lo dijimos).
- Buscó entrar inmediatamente al HAZ Racing Team, pero sin formalidades no aceptaron.
- También se contactó con Walter Alifraco para tener otra alternativa.
- En Rafaela no recibe directamente ninguna asistencia técnica en el chasis…
- Es el piloto que cuenta con el mejor presupuesto del TC y está a más de un segundo de la punta.
Estas fueron las ideas y venidas sobre su destino, a dos días de una fecha…
21 mayo, 2009
PRIORIDAD DE PASO: PENDIENTES
(Vía Tránsito Cerrado) En zona de cordillera es muy común que nos encontremos con muchos caminos en subida y en bajada. Cuando esos caminos son lo suficientemente angostos, como para no permitir el paso de dos vehículos simultáneamente, debemos recurrir a las “prioridades de paso”. La ley nacional de tránsito estipula que ante el eventual encuentro de dos vehículos en una cuesta estrecha debe retroceder el que desciende, salvo que éste lleve acoplado y el que asciende no. Debemos aclarar que si un vehículo ya viene bajando y nosotros recién estamos por ingresar a la zona estrecha, debemos esperar a que el vehículo que desciende termine de pasarnos. Las prioridades de paso se establecen para cuando dos vehículos se encuentran “al mismo tiempo” en una encrucijada o pendiente, de lo contrario se debe respetar el orden de llegada.
20 mayo, 2009
KEN BLOCK VUELVE A QUEMAR CAUCHO
¿Se acuerdan de Ken Block? Bueno, resulta que el muchacho de la ropa DC vuelve al ruedo con otro video lleno de derrapes, trompos y piruetas, esta vez sobre un Subaru STi de nueva generación. La fecha de estreno será el 1º de junio en el sitio de la marca destinado al automovilismo, donde previamente irán adelantando material de esta segunda entrega. Para entretenerse en la espera, les dejo la trastienda del Gymkhana anterior, ¡que superó las 20 millones de reproducciones!
19 mayo, 2009
1º ANIVERSARIO DEL BLOG
El Circuito Cerrado cumplió su primer año y le pedí a mi amigo Diego Durruty que escriba unas líneas, ya que él fue el que me empujó a experimentar en los nuevos medios. Y el tipo, en cinco minutos, se despachó con esto:
Un blog no es una simple página de Internet. Es mucho más que eso. Es una forma de vivir, una forma de sentir. Sirve para meterse en el alma de su autor. Para saber lo que le interesa, lo que le preocupa, las cosas que le divierten y aquellas que lo enfurecen. Cuando visitás un blog estás conociendo a una persona sin estar cerca de ella. Estás haciendo amistad con alguien a quien tal vez jamás le veas la cara. Podrás coincidir o no con su manera de pensar, de escribir o de ver la vida. Pero inevitablemente, habrás penetrado en el interior de esa persona que, día a día, escribe algo. Un algo que puede ser de una línea, de cinco o treinta. Un algo que puede generar ideas o discusiones. Un algo que se escribe sin usar “copy paste”, que tan popular es por estos días. Como todo en la vida, hay blogs y blogs. Está en vos saber con cuál quedarte y si hoy estás leyendo esto, es porque hiciste la elección correcta. ¡Feliz cumpleaños El Circuito Cerrado!
Nota de la casa: Gracias a todos los que visitan diariamente el blog e interactúan en él.
18 mayo, 2009
WTCC: ¡CHOCARON HASTA AL PACE CAR!
El Campeonato Mundial de Turismo suele dar buenos espectáculos y este fin de semana -en Francia- los muchachos se vieron acorralados en el angosto circuito, pero no levantaron el pie del acelerador… En la accidentada carrera, el alemán Franz Engstler chocó con su BMW al Auto de Seguridad que salía a pista después de un incidente… ¡Marche un SIF (Sistema de Información y Fiscalización utilizado por la ACTC) para el WTCC!
Video de los accidentes… Video al detalle del choque con el AS.EL CHICO DE LA TAPA
José María López ganó por tercer domingo consecutivo y obviamente fue otra vez el protagonista de las tapas en las revistas especializadas. Primero triunfó en el Turismo Carretera y alegaron que Torino corría con ventaja en esta temporada; luego mantuvo su dominio en el TC2000 y explicaron que el éxito radicaba en que Honda asimiló mejor los cambios reglamentarios; y este fin de semana aplastó en el Top Race, aunque sin argumentos para minimizar su gran momento. Mensaje a la comunidad automovilística argentina: la diferencia la marca el profesionalismo de López. Por eso es el chico de la tapa…
Turismo Carretera - 3 de mayo 
TC2000 - 10 de mayo 
Top Race - 17 de mayo 
15 mayo, 2009
MARTÍNEZ JUNTO A FIAT EN TC2000
Este será el tema del fin de semana en el ambiente automovilístico local: la incorporación de Omar Martínez al equipo Fiat Pro Racing Team de TC2000. La noticia la lanzó ayer Autopasión y hasta el momento no ha repercutido en los demás medios. El Gurí iría como compañero de Emiliano Spataro desde la próxima carrera en Mendoza. ¿Y Francisco Viel Bugliotti? La bola empezó a rodar y el tema ganará las páginas web y las radios. ¿O seguirán esperando la comunicación oficial para afirmarlo o desmentirlo?
13 mayo, 2009
PRIORIDAD DE PASO: ROTONDAS
Entro yo, pasás vos… ¿Quién tiene prioridad en una rotonda? No sé si es un gran dilema, pero vale la pena tenerlo presente.
(Vía Tránsito Cerrado) Salvo señal que especifique lo contrario, al transitar una rotonda, conserva la prioridad de paso aquel conductor que se encuentra dentro de la misma. En la animación de abajo podemos ver como va cambiando el derecho de paso a medida que transitamos la rotonda.
LE SACARON LA FUERZA AL TORO
Finalmente la ACTC decidió bajar ocho décimas la compresión de los motores Cherokee que equipan a los Torino, para que quede en 9.2:1 (empezó el año con 10:1), y aumentar 20 kilos el peso mínimo de estos autos, que ahora tendrán un piso de 1.300 kilos. De esta manera, los Toros llevarán en estos ítems los mismos parámetros que los Dodge. Lo que me llama la atención es que para esta temporada le dieron a Torino tres décimas más de compresión y unos meses después terminan quitándole ocho décimas. ¿Tantas ventajas tenía la marca como para que ahora mantenga un nivel digno sólo con las modificaciones en el chasis que recibieron en 2009? Ya lo explicarán los técnicos…
Ilustración: Jorge Marchesin.
12 mayo, 2009
CON CANAL PROPIO
A paso lento el automovilismo local va experimentado con la web 2.0 como herramienta promocional. Desde febrero de este año, el equipo Chevrolet Elaion de TC2000 lanzó su canal en YouTube, donde con un marcado tono institucional y a modo de informe de prensa, muestra imágenes inéditas de sus pilotos Christian Ledesma y Guillermo Ortelli, y otros integrantes del team. Mientras que hace algunas semanas atrás, Juan Manuel Silva hizo punta entre los pilotos nacionales y estrenó su espacio de videos (con canal propio en el famoso portal), en el que de manera más informal se muestra de entre casa con cámara en mano. El sitio, que se encuentra en fase beta, pretende ser centro de contenidos audiovisuales del chaqueño, sumando en poco tiempo el material que quieran subir los usuarios registrados.
11 mayo, 2009
TRAVERSO EN TELENOCHE INVESTIGA
El segmento de investigación de Telenoche tratará el tema de los accidentes de tránsito en nuestro país, que son causa de una importante cantidad de muertes diarias. Bajo el título "Transito mortal, la otra pandemia", este informe de cuatro capítulos mostrará algo por lo que nadie se alarma ni entra en pánico, pero que es mortal. El trabajo presentado por María Laura Santillán tendrá la participación de Juan María Traverso en la emisión de este lunes y en el cierre del especial pautado para el viernes.
08 mayo, 2009
ÁVILA DISPARÓ CON MUNICIÓN GRUESA
Cristian Ávila es una de esas personas que no se guardan nada y que defienden a ultranza su trabajo. Ayer, el temperamental chasista desplegó todo su discurso contra el sistema en el programa MundoSport que conduce César Santomauro por AM990 y dejó declaraciones muy fuertes y cuestiones para el análisis. Les dejo un extracto, pero pónganse casco y chaleco antibalas…
Desde aquí pueden descargar toda la nota, que realmente es muy jugosa y donde el chasista cuenta detalles de varios hechos que vivió en los últimos tiempos.
DISCULPAS, CUESTIONAMIENTOS Y JUSTIFICACIONES DE BUGLIOTTI
07 mayo, 2009
EL TC AL CONGRESO
La Comisión de Deportes de Diputados homenajeó a pilotos y copilotos de la mítica "Buenos Aires-Caracas", entregando medallas conmemorativas y algunas menciones especiales. Además, se entregó la declaración de interés cultural de la Nación al documental “La Caracas”. Acá les dejo una galería de fotos de las cupecitas que se expusieron en el Congreso.
AVENTIN HABLA DE TORINO
Confirmada la clasificación de la carrera de Termas de Río Hondo, al encontrar en regla todas las piezas analizadas en los motores de los tres primeros, ahora el Toro Gate continúa con saber qué se va a hacer con los Torino si siguen dominando como en la última prueba. En la entrevista que hice con Oscar Aventin a fines de marzo para la revista SóloTC, hablamos del tema y el presidente de la categoría dejó su postura bien marcada. Es relevante lo que dice casi sobre el final del audio, cuando advierte un poco lo que está sucediendo ahora con esta marca y adelanta cuál va a ser el proceder de la dirigencia. ¿Cuánto habrá cambiado ese pensamiento en poco más de un mes? Creo que poco y que estas palabras tienen mucha vigencia.
06 mayo, 2009
EL QUE NO CORRE, VUELA
El fin de semana pasado, el Passat TRV6 de Nicolás Iglesias corrió contra un avión de combate Pampa de la Fuerza Aérea Argentina. La exhibición se hizo en la Base de Morón y las dos máquinas hicieron varias pasadas a lo largo de 2.500 metros. ¿El ganador? El caza argentino, que cuenta con un motor alemán Turbofan de 4.000 libras de empuje, que le permite volar hasta los 20 mil pies de altura, a una velocidad que va desde los 180 km/h hasta los 1000 km/h… El TRV6 va de un extremo al otro, ya que hace un tiempo atrás midió a uno de sus autos con dos maratonistas en el autódromo de La Plata. ¿Buscará un término medio y correrá -por ejemplo- contra un TC2000?…
05 mayo, 2009
LA INDIGNANTE IMAGEN DE UN PILOTO
El amigo Patricio Arango subió a su blog un video que me dejó helado. El protagonista es Francisco Viel Bugliotti, un joven piloto (de TC2000 y TN) que impunemente le muestra al mundo (vía YouTube) como circula por la ruta con su nuevo Mini Cooper, a 210 km/h y sin utilizar las manos ni los pies (iba a velocidad crucero). ¡Sí, todo eso junto! Más de 20 personas por día mueren en Argentina por accidentes de tránsito y muchas de ellas son víctimas de irresponsables al volante. Los pilotos deben dar el ejemplo, por saber muy bien lo que es la velocidad, más allá de la edad que tengan.
04 mayo, 2009
LA CARRERA DE TC ESTÁ EN SUSPENSO
Así lo informaron, por ahora, algunos medios (click en imágenes para agrandar).
Clarin
La Nación 
01 mayo, 2009
SE VIENE LA PELÍCULA DE SENNA
Si bien ya se realizaron varios documentales sobre la vida y muerte de Ayrton Senna, ahora se rodará por primera vez un film/documental oficial del brasileño, quien perdiera la vida hace exactamente 15 años atrás en la curva Tamburello del circuito de Imola. La familia del mítico piloto dio el aval para llevar adelante esta obra que tendrá también el respaldo de Formula One Management y que será realizado por Working Title Films ("Cuatro bodas y un funeral", entre otras). Será el trabajo más completo de Ayrton y se comenzará a rodar el mes que viene para poder estrenarlo en un año…
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