27 agosto, 2009

PERIODISMO JOVEN

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Una ex compañera de DeporTEA subió esta foto a Facebook, que además de traer muchos recuerdos es muy significativa. Se trata de la edición 2001 de los Premios Estímulos al Periodismo Joven que entrega desde hace años TEA y DeporTEA. En esa oportunidad recibimos una mención especial por el sitio de internet Rugido de Motores, que fue un portal que creamos con un grupo de amigos para hacer las primeras armas en esta profesión y mostrar nuestro trabajo al mundo… El esfuerzo que hicimos durante esos años tuvo sus frutos, ya que la mayoría de los que formamos parte de ese proyecto actualmente estamos trabajando en importantes medios de automovilismo. Veamos: Mario Caruso y Ezequiel Ganem, en la revista Campeones; Sebastián Piccagli, en CORSA; Mariano Figueiro, RM Prensa (una extensión de aquella propuesta, creada también por nosotros); Gastón Mangini (no está en la foto porque se sumó después), en SóloTC; y quien les cuenta todo esto, también en SóloTC. Mientras que Marcos Donato (también fue colaborador de la web) estuvo hasta hace poco a cargo del sitio de Ultima Vuelta, y los demás siguieron su rumbo en otros deportes. Ver esta foto, personalmente me llena de satisfacción porque casi todos pudimos encontrar nuestro lugar en el periodismo, algo que no es sencillo. Ah, otro dato: ese reconocimiento que recibimos fue el primero que TEA entregó a un medio digital, algo que a partir de 2006 formó parte de las ternas. ¿Para cuándo los premios para los blog?

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26 agosto, 2009

EL TC BUSCA MÁS SOBREPASOS

La última carrera de TC en Nueve de Julio fue una radiografía perfecta de la problemática que aqueja a esta categoría (y a muchas otras más): escasos sobrepasos y espectáculos aburridos. Es por eso que el Departamento Técnico de la ACTC citó hace un mes a los principales chasistas, para buscar una solución a esta situación. Allí se debatió sobre el tema y se tomó nota de cuatro propuestas que van a ser estudiadas por la entidad, para evaluar su efectividad y la posibilidad de implementación de alguna de ellas. Gomas más angostas, menor carga aerodinámica, inyección de nitrometano y curvas peraltadas, son las alternativas que inicialmente estudiarán en el bunker teceísta. Todo esto está explicado al detalle en una nota exclusiva que hice para la revistas SóloTC que está en los kioscos.

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25 agosto, 2009

¿TOP RACE POR CANAL 7?

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El diario Crítica de la Argentina publicó un artículo en el que afirma que el Gobierno, tras haber “estatizado” el futbol, iría por el automovilismo. La nota tuvo su espacio en tapa, donde ilustraron con el Chevrolet de TC de Guillermo Ortelli. Pero el desarrollo de la misma apunta puntualmente a una supuesta negociación que mantiene el Top Race con Canal 7, para que se encargue de las transmisiones de las carreras a partir del año que viene.

Leer artículo en Crítica de la Argentina.

ACTUALIZACIÓN: Alejandro Urtubey (Crítica lo llamó Urtibey) ratificó la nota y fue más allá. Leer. 

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20 agosto, 2009

CHACO: UN FIAT 128 EN LLAMAS

Para cerrar una semana de videos, sumo este espectacular accidente que ocurrió el lunes en Chaco, cuando el Fiat 128 de Germán Mora entró en trompo, fue impactado desde atrás por otros autos (a unos 130 km/h) y estalló en llamas. Más allá del impresionante incendio, el piloto se recupera sin grandes complicaciones. Les dejo el video crudo, en todos sus sentidos…

Ver video editado.

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12 agosto, 2009

EL PATO SILVA ES UN ARTISTA

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Juan Manuel Silva se sumó a la movida Impact Art que tiene como objetivo recaudar fondos para los proyectos que UNICEF desarrolla en la Argentina en el ámbito de la educación. El chaqueño dejó su ráfaga multicolor en uno de los tantos cuadros que hicieron protagonistas del deporte nacional y que serán subastados en la cena que tendrá lugar el 14 de agosto en el Hotel Intercontinental. La base estimada para la obra del Pato: 3.000 pesos…

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11 agosto, 2009

LA F1 ES PURO HUMO

Siempre entendí que de todas las noticias que circulan sobre la Fórmula 1, sólo el treinta por ciento tendrán trascendencia real en los hechos. Las demás son puro “humo” que fluyen por necesidad de los medios de publicar noticias sobre la “máxima” del mundo, por cuestiones de marketing y por naturaleza propia de un fenómeno de la envergadura de la F1, donde cualquier situación se maximiza. Que se disuelve la categoría, que se crea una paralela, que Ferrari se va y que vuelve, que Alonso habló y que Hamilton se calló, que Bernie Ecclestone, la FOTA y el acuerdo de la Concordia... El regreso de Michael Schumacher como reemplazo de Felipe Massa nunca me entusiasmó, porque nunca lo creí. Seguí esa “noticia” (bomba por cierto) como una más de la F1: por arriba… Tanta información -que pocas veces se concreta- a uno lo abruma, lo cansa y lo aburre. Eso es lo que me pasa con esta categoría, y es muy probable que le esté pasando lo mismo a mucha gente…

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10 agosto, 2009

VENDEN HISTÓRICOS DEL TC EN LA WEB

Cuando hice el post sobre el paradero de las Fuego de TC2000, Meteoro me pasó el dato sobre unos autos históricos de TC que se están vendiendo en la web. Según los avisos publicados en sitios de coches clásicos y antiguos, se trata de la Coupé Chevolet 1939 que ganó la mítica Buenos Aires-Caracas de 1948 y la Liebre (Torino) con la que César Malnatti consiguió el subcampeonato de 1970.

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Sobre la Liebre, dicen que es “comprobable” que se trata del coche con el que el "almacenero de San Miguel" quedó segundo en el torneo del ’70 detrás de Luis Rubén Di Palma, y que está en perfecto estado.

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Mientras que Chevrolet es una réplica (aunque no lo aclaran) del que usara Domingo Marimón en aquella maratónica carrera y lo “ofrecen” para poder tomar parte de la reedición simbólica de la Buenos Aires-Caracas que se va a hacer a fines de octubre. Por la módica suma de 40.000 dólares podrán atesorar esta joya que tiene –según el aviso- mecánica original aunque cuenta con elementos modernos.

Link a la Liebre de Malnatti
Link al Chevrolet 1939

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LO QUE PASÓ

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05 agosto, 2009

¿SERIE NASCAR ARGENTINA?

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Así titulé la nota que hice para la revista SóloTC que está en la calle, en la que cuento los motivos que impulsaron la visita de los NASCAR a Potero de los Funes: la intención de que la categoría norteamericana corra en el circuito puntano y la posibilidad de que en nuestro país exista una serie internacional de la organización yankee. Allí explico por qué sería viable este último punto, aunque parezca descabellado… Algo había adelantado Oscar Aventin en la conferencia de prensa previa a la fecha del TC en San Luis y luego lo confirmó en STC. Pero, claro, el marco económico hace que esto quede en plan de estudio para el futuro… Mientras que la chance de que vengan a competir acá, quedará supeditada al informe que lleve a Estados Unidos Ken Schrader (el piloto de NASCAR que visitó Argentina).

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03 agosto, 2009

EL NECOCHEAZO DE JONITO

La primera victoria de Juan Bautista De Benedictis en el TC, convulsionó a la ciudad de Necochea que salió masivamente a las calles para recibirlo por la noche; algo que no ocurría desde la década del ’90 cuando su padre Johnny logró los subcampeonatos con Ford. Les dejo unos videos de lo que pasó cuando Jonito llegó el domingo y se armó la tradicional caravana con él sobre el autobombas…

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ADELANTO SÓLOTC

 
Sale el martes (click en la foto para agrandar).

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LO QUE PASÓ

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01 agosto, 2009

LOS CLUBES DE AUTOS A BENEFICIO

A pedido de los amigos del Club Renault Fuego Buenos Aires, les cuento que el domingo, desde las 15 horas, se celebrará el Día de la amistad entre clubes de autos en DAC/PACHA (estacionamiento de Pacha Costanera Norte y Pampa, frente al aeroparque). Los organizadores del evento prometen la presencia de más de 20 clubes de autos. La entrada es libre y gratuita, sólo piden la colaboración con galletitas dulces, resmas de papel A4, Lisoform en aerosol,  leche larga vida o alimentos no perecederos, que serán donados a la Fundación Flexler. Aprovechen a ver lindos coches y de paso ayudan.

arriba

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Carta de los pilotos del LSG

Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13 , en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; no...