28 mayo, 2010

26 mayo, 2010

FONTANA SE MAREÓ HACIENDO TROMPOS

Durante la Caravana del Bicentenario hubo un grupo de pilotos que cambió el recorrido original. ¿El motivo? Norberto Fontana se entusiasmó haciendo trompos en la Av. Figueroa Alcorta y cuando salió de la humareda, en lugar de continuar por esa arteria apuntó para donde le pareció… La policía que lo custodiaba y otros de sus colegas lo siguieron por Av. Dorrego…

Gracias Mariano Di Costa por la data.

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APUNTES DE LA CARAVANA DEL BICENTENARIO

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- Oscar Castellano disfrutó del evento tanto como el domingo cuando Jonatan consumó la victoria en Rafaela. Pincho se mostró feliz y se dio el gusto de encabezar la caravana en el Auto de seguridad.

- Es imposible estimar realmente cuánta gente vio la Caravana del Bicentenario, pero se sabe que en la 9 de Julio ayer hubo más de 2 millones de personas y que a lo largo de todo el recorrido que hicieron los autos hubo público.

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- La organización del evento fue para destacar, ya que hubo un despliegue muy importante para que esas 60 máquinas -sin contar los históricos- recorran más de 20 kilómetros entre una multitud y el tránsito porteño (en algunos sectores).

- ¡Algunos pilotos se equivocaron el recorrido luego de que Fontana se haya mareado haciendo trompos en Av. Figueroa Alcorta y saliera para Av. Dorrego!

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- Como termómetro de lo que generó esta Caravana se puede tomar en cuenta el gran material que subió la gente en Facebook, con fotos y videos tomados a lo largo del recorrido. Cosa que además multiplicó la gran difusión que tuvo.

- Matías Rossi y Lionel Ugalde aprovecharon para discutir la polémica maniobra que protagonizaron en la serie. Así lo registró DR.

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- La largada se demoró poco más de 30 minutos porque no llegaba el Ministro del Interior Florencio Randazzo para dar el banderazo. La Dodge de Castellano partió a las 14.40 hs.

- La mayoría de los protagonistas mostró una gran predisposición para firmar autógrafos y fotografiarse con la gente que los requería sobre las vallas.

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- El presidente de la categoría, Oscar Aventin, no estuvo presenten en el evento porque se encontraba de viaje, según informaron.

- Lejos de la disputa que se le atribuye a la ACTC y el ACA, este último cedió las camillas para transportar los autos desde la zona portuaria hasta el centro porteño.

- El momento previo a la largada coincidió con la prueba de sonido de Fito Páez y todos se sumaron para cantar el Himno.

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Video de la largada.

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19 mayo, 2010

LA CARRERA DE RAFAELA TERMINA EL DOMINGO

Finalmente el ganador de Rafaela va a quedar confirmado el mismo domingo, ya que la ACTC dio marcha atrás con la disposición de hacer la revisión técnica de los motores una vez que termine la Caravana del Bicentenario el martes 25 en San Isidro. Si bien se había publicado el pasado 12 de mayo un reglamento especial para esta prueba en el que se aclaraba que al finalizar la competencia se iba a hacer la revisión de los autos parcialmente por lo que el resultado se mantendría en suspenso hasta el día patrio, acertadamente todo esto quedó nulo. Tamaña noticia pasó desapercibida en los medios por lo que ya comenté hace varias semanas atrás

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EL NOTICIERO DESINFORMA

“Martín Palermo, el máximo goleador de la historia de River” o “Argentinos Juniors salió campeón y consiguió el ascenso”; son algunas cosas que podrían decir los noticieros si apelaran a la ignorancia que muestran día a día sobre automovilismo. Es curioso que los periodistas deportivos que trabajan en los canales no tengan la más remota idea del segundo deporte más importante del país (en convocatoria y difusión). La última fue esta semana cuando se cansaron de repetir como loritos que había sido secuestrado el “piloto de TC” Sebastián Abella, quien en realidad compite en TC Pista. Parece un detalle sin importancia, pero son los ignorantes en pantalla los que crean la gran confusión en el público no fierrero que todavía no distingue, por ejemplo, el TC del TC2000. Lo temerario de todo esto es que en un tema que uno maneja descubre que en el noticiero te dicen cualquier cosa, por lo que la gran duda que queda es qué nos dirán sobre cuestiones o áreas que desconocemos… Eso, es perder la credibilidad.

Las redacciones no son una excepción: TN e Infobae no saben si TC y TC Pista es lo mismo, o peor aún, usan TC en el título para “vender” más la noticia. De las dos formas, una aberración.

TN: Secuestraron y liberaron al piloto del TC Sebastián AbellaInfobae: El dramático relato del piloto de TC secuestrado en la Provincia

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13 mayo, 2010

LOS HINCHAS APOYAN A ALTUNA

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Para cerrar el capítulo de la resonante entrevista de Mariano Altuna en SóloTC, reproduzco abajo los comentarios que los hinchas del piloto de Lobería dejaron en su perfil de Facebook.

Agos Fior:  Mariano me impactó la nota de la revista SóloTC, la verdad que te felicito, como bien dijiste no fue nada fácil pasar por un año como el que transcurriste. ¡Besotes, que andes bien!
Pablo Vázquez: Muy buena la nota de STC...Hacía falta aclarar unas cosas porque todo era muy confuso. ¡La mejor en rafaela!
Joaquín Kerner:L
eímos la nota en STC, muy buena! esperamos que te sientas mejor al contar todo eso que te pasó... Nos vemos en Rafaela, un abrazo grande!!!
Juan Molina:  
Buena nota en SóloTC Mariano, un abrazo campeón!
Mariela González: Hola Monito!! Me encanto la nota que salió en SóloTC!!! Lo mejor para Rafaela!!!

Link relacionado:
Efecto rebote

12 mayo, 2010

EFECTIVAMENTE, TRAVERSO NO VUELVE

El sentido común y la lógica indicaban que el resonante anuncio de Juan María Traverso (59 años) de volver al TC, no tenía sustento. Más aún cuando se subió al Torino del HAZ Racing Team a fines del año pasado en La Plata y todos los que estaban ahí (incluso él mismo) comprobaron que no estaba físicamente para aguantar la exigencia. “Me sorprendió el calor que hace adentro del habitáculo”, dijo el Flaco apenas se bajó del auto, luego de dar apenas seis vueltas. Ayer, el mismo JMT confirmó que no vuelve al TC. En fin, estoy seguro que hizo lo mejor. Su campaña no necesitaba de este regreso.

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Imagen del día que ajustó la posición de la butaca en el Toro de López en el taller del HAZ, para luego hacer la promocionada prueba en La Plata. (Foto: Jorge Marchesin)

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11 mayo, 2010

EFECTO REBOTE

Este número de SóloTC trae una entrevista caliente con Mariano Altuna que sabíamos que iba a tener repercusión en el ambiente. Y así fue, se armó un revuelo bárbaro. Desde que las radios tomaron contacto con la revista, comenzaron a hacerse eco de la nota y hoy le dedicaron varios minutos poniendo al aire a los distintos protagonistas (Sergio Porcellini y el HAZ Racing Team) que se vieron involucrados en las declaraciones. Todo empezó con el llamado de Altuna para pedir disculpas al aire en la tira Turismo Carretera (AM 570), donde también habló Fernando Hidalgo del HAZ y Ariel Caltana, el autor de la nota.

 

Siguió en el programa Mundo Sport (AM 990) de César Samtomauro, donde aproveché para aclarar -otra vez- que la nota se transcribió tal cual el audio que tenemos como respaldo y que la charla “caliente” duro varios minutos, por lo que no se maximizó en absoluto su contenido.

Allí tuvo su espacio Alejandro Masas del HAZ y el mismo Porcellini. Mientras que el Monito no quiso hablar más sobre el tema.

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06 mayo, 2010

NOBLEZA OBLIGA

La semana pasada contaba que la modalidad que había adoptado la ACTC de no enviar más comunicados era un error que estaba perjudicando a los medios e incluso a ellos mismos, pero aceptaron la sugerencia que les hice de alertar mediante mails las noticias importantes que suban al sitio oficial y ahora todo volvió a la normalidad. En los últimos días anunciaron cambios en el recorrido de la caravana que los TC harán por el Bicentenario y ahora sí esto se vio reflejado en todos los sitios especializados.

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Link relacionado:
La ACTC renovó su sitio oficial.

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Carta de los pilotos del LSG

Ante las sanciones impuestas por la C.A.F. de la ACTC por Resolución de fecha 31-5-13 , en relación al Lincoln Sport Group y sus pilotos; no...