El comercial televisivo de la Renault Koleos que se está viendo por esto días en Argentina, es en realidad algo más extenso y en cada país se editó de acuerdo a los productos que allí se vendieron anteriormente, ya que se recuerdan históricos autos de la marca del rombo. Meteoro, siempre atento a los spots de la industria automotriz, dio cuenta de esto en su blog y acá se los muestro.
30 junio, 2009
EL SPOT DE RENAULT COMPLETO
Compartí este post con tus amigos.29 junio, 2009
28 junio, 2009
TC Y NASCAR JUNTOS EN POTRERO
Hace tiempo que el Turismo Carretera posa sus ojos en la NASCAR para importar conceptos de seguridad, formatos de campeonatos y hasta detalles para optimizar el show y el marketing, entre otras cosas. Y hace un par de años atrás surgió el primer interés bidireccional a través del HAZ Racing Team y Alberto Canapino. Pero ahora, por primera vez, ambas categorías se juntaron para compartir cartel el próximo 2 de agosto en Potrero de los Funes, donde el TC disputará la novena fecha del torneo y la popular categoría norteamericana estará presente -según Oscar Aventin- con dos autos de la Copa Sprint y una camioneta de la Serie Camping World Truck, como así también con algunas figuras. Es que NASCAR inició tiempo atrás un proyecto para llevar su éxito a Sudamérica y, pese a la crisis económica, acelera el paso para atravesar fronteras. Mientras que el TC sacará a relucir ser, junto a su par “yankee”, las categorías de automovilismo más antiguas del mundo, justo en su histórico retorno a un circuito semipermanente. Todo, en un año en el que el deporte motor local enloqueció por renovar el espectáculo…
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El logo de NASCAR en TC y Top Race
26 junio, 2009
LUZ DE GIRO EN LOS ADELANTAMIENTOS
Terminamos de ver las principales prioridades de paso y es hora de meternos de lleno en los adelantamientos, donde hay mucha tela que cortar. Es común que a aquellos que viajan a Brasil les llame la atención la buena predisposición de los camioneros para “marcarles” al auto de atrás el momento seguro de sobrepaso, como así también se ven sorprendidos por el modo de usar las luces de giro para señalar estas maniobras. Es que a pesar de utilizar el mismo sistema, ellos lo hacen bien y nosotros no. Veamos…
(Vía Tránsito Cerrado) Por alguna razón que desconozco, existe en el inconsciente colectivo la creencia que para indicarle a otro conductor que nos puede sobrepasar se le debe colocar la luz de giro izquierda. Es muy común que para indicar que vamos a adelantar dejemos la luz de giro colocada y para indicar que nos pueden adelantar solo le damos un golpecito a la misma. Esto está MAL, además de prestarse a confusión.
¿Por qué digo MAL? Porque para indicarle a otro conductor que nos puede sobrepasar, si así lo desea, debemos utilizar la luz de giro DERECHA. La razón es muy simple, la luz de giro izquierda indica que nosotros tenemos la intención de cambiar de carril, y nunca la podemos utilizar para indicar dos cosas tan diferentes. Pero, si utilizamos la luz de giro derecha le estaríamos informando al otro conductor que vamos a salirnos de la ruta.
Entonces, si no queremos dejar la calzada pero queremos informarle al conductor que nos sigue que tenemos la intención de permanecer en nuestro carril, ergo dejando libre el carril izquierdo para un sobrepaso, debemos utilizar la luz de giro derecha, pero sin dejarla conectada (sólo una señal).
Algo que podemos hacer es, cuando vemos por el espejo retrovisor que el vehículo que nos sigue nos va a sobrepasar, utilizar la señal lumínica que acabamos de ver para indicarle que nos pase tranquilo, que llegado el caso le vamos a ayudar a completar el adelantamiento disminuyendo nuestra velocidad.
25 junio, 2009
F1 EN ARGENTINA, SÓLO UNA ILUSIÓN
El extorsivo campeonato paralelo de F1 ya quedó atrás y la ilusión de que el calendario de la FOTA comience en Argentina duró sólo algunas horas. Hay quienes todavía sueñan con la puerta abierta que dejó Bernie Ecclestone, pero eso también es una movida política que lejos está de hacerse realdad.
23 junio, 2009
LA NUEVA F1 EMPEZARÍA EN BUENOS AIRES
El borrador de calendario para el Mundial paralelo 2010 fue publicado –según abc.es- en el diario The Guardian y tiene a Argentina como el primero de los 17 Grandes Premios, el 7 de marzo. Una bomba que traerá un aluvión de notas al respecto. Acá, el supuesto calendario provisorio.
ALIFRACO, EL HOMBRE DEL MOMENTO
No es la apertura de una entrevista actual, sino de una que salió el 10 de febrero pasado en SóloTC. Armábamos el primer número de 2009 y por entonces entendimos que el constructor de Valentín Alsina era el chasista más importante, por la confianza que habían depositado en él clientes de renombre (entre ellos el HAZ Racing Team para hacer todos sus autos). Y a juzgar por lo que pasó hasta el momento, ese título y esa nota tienen total vigencia con el excelente andar del Torino de José María López, la reaparición de Mariano Altuna, y la decisión de Marcos Di Palma y de Gabriel Ponce de León (aún no confirmada) de apostar a una de sus flamantes unidades, entre otras cosas. Pero, ¿por qué todos quieren a Alifraco? “Principalmente por la dedicación con la que cuento a la hora de trabajar. Tal vez no disponga de la formación de otros constructores, de hecho ni siquiera soy ingeniero. Pero sí tengo algo que es muy importante y es el gran conocimiento de estos autos. En el TC soy el preparador que más vehículos construyó, y eso no es poco. Además fabrico diferentes piezas como parrillas de suspensión o cañoneras, entre otras. Esas cosas a la hora de elegir, seguramente me juegan a favor”, le dijo este hombre de 47 años a Ariel Caltana en esa entrevista. Anotá, no usa software para diseñar sus vehículos, construye una jaula completa en una semana y es el creador de la fabricación de autos en serie, como se hace en la “máxima” desde 2001. Ese es Alifraco, el hombre del momento.
22 junio, 2009
HAMILTON Y KOVALAINEN, EN “TACHO”
Los pilotos del equipo de McLaren-Mercedes de Fórmula 1, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, protagonizaron un spot publicitario de Vadafone (sponsor del team) para promocionar su próximo juego interactivo Taxi Grand Prix, cuyo premio mayor es presenciar el GP de Italia junto a la escudería. Parece que a los publicistas no se les ocurre otra cosa y se inspiraron (un poco…) en el viejo aviso que hace un par de años hicieron el piloto inglés y el español Fernando Alonso...
Aviso de Vadafone
Aviso de Mercedes Benz
19 junio, 2009
18 junio, 2009
TC2000: ENDURANCE POPULAR
Lejos de lo que pensó Pablo Peón y su troupe, la primera prueba de la Endurance Series de TC2000 generó poca expectativa en la gente. Como ya dio cuenta Diegol, el rating de TV resultó ser muy malo, no sólo por lo bajo (4.4 puntos) sino también porque fue 2.5 puntos menor al alcanzado la fecha anterior de la categoría (el 31 de mayo en San Martín). Aunque hay que tener en cuenta que el fin de semana largo le jugó en contra, ya que mucha gente estuvo fuera de sus casas. En cuanto al interés que despertó en la web, los informes de Google reflejan que los internautas buscaron “TC2000” un poco más que la carrera pasada (ver gráfico), pero no fue coherente con la movida. Personalmente creo que la apuesta era interesante y el espectáculo fue bueno. Pero el nicho fierrero no va a crecer por más que corran con platos voladores. Ahora, si se hace una buena campaña de comunicación y se trabaja acertadamente para captar nuevos públicos, se va a conseguir el resultado que están buscando. Y esto, claro está, es para todo el automovilismo argentino…
15 junio, 2009
13 junio, 2009
LAS IMÁGENES DE TERMAS DE RíO HONDO
El material pertenece al colega Pedro Gaspar Carlos Brocker y es una verdadera muestra de lo que terminarán siendo -a nivel periodístico- las tomas fotográficas del fin de semana, ya que imágenes como estas coparán los medios. Acá, el adelanto:
BubbleShare: Share photos - Easy Photo Sharing11 junio, 2009
TRABAJO EN BOXES DE FIAT PARA EL ENDURANCE
Así se preparó el equipo oficial Fiat de TC2000 para la primera prueba de la Endurance Series, que se realizará este fin de semana en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), y que tendrá la particularidad que se deberán hacer como mínimo dos detenciones en boxes: una para cambiar de piloto y la otra para recargar combustible.
Las imágenes (fotos y video) las tomó Fernando Molina, quien se acercó el martes pasado al autódromo de Alta Gracia (Córdoba) para ver el entrenamiento que el team hizo con sus mecánicos, coordinando el cambio de neumático y carga de combustible.
DE MARCOS DI PALMA PARA FIRESTONE
El distanciamiento de Marcos Di Palma con el JP Racing, provocó que el arrecifeño perdiera como patrocinante a Firestone. Y, fiel a su estilo, el arrecifeño no se olvidó del fabricante de neumáticos a la hora de las dedicatorias (por Carburando Radio) por conseguir su mejor resultado en el año, en la pasada carrera de TC en Posadas.
La firma es el main sponsor del equipo y cuando MDP se incorporó al team en forma oficial desde la primera fecha del 2009, llevó en su parabrisas el plotter de Firestone como el resto de sus coequipiers. Pero desde el divorcio entre Di Palma y Gustavo Lema, se acabó lo que se daba y ahora las maquinarias Agrinar ocupan ese lugar.
09 junio, 2009
EL TC2000 HACKEADO
08 junio, 2009
07 junio, 2009
04 junio, 2009
PRIORIDAD DE PASO: SEÑALES
(Vía Tránsito Cerrado) Las reglas de prioridad de paso son de las más importantes para un tránsito rápido y seguro, y es necesario conocer las señales que hay sobre ellas. Si bien no son tantas, hay varias de ellas que pueden no ser tan conocidas por todos nosotros, por esta razón vamos a repasarlas y explicarles su significado. En este caso veremos cuatro señales.
PRIORIDAD RESPECTO AL SENTIDO CONTRARIO
Indica a los conductores que, en un próximo paso estrecho, tienen prioridad con relación a los vehículos que circulen en sentido contrario. Si bien es una señal que establece una prioridad, no es una señal de obligación, lo que le permite ceder el paso en una situación extrema, sin cometer en ese caso una infracción.
PRIORIDAD AL SENTIDO CONTRARIO
Prohibición de entrada en un paso estrecho mientras no sea posible atravesarlo sin obligar a los vehículos que circulen en sentido contrario a detenerse. Esta señal, además de indicarnos una prioridad, nos marca una obligación/prohibición, por lo que no cumplir con ella significa entrar en infracción. CALZADA CON PRIORIDAD CONTINUA
Establece que los vehículos que circulen por una calzada tienen prioridad en las intersecciones sobre los vehículos que circulen por otra calzada o procedan de ella. La prioridad finaliza donde lo indique la señal “Fin Prioridad Continua”. A partir de ésta, las próximas intersecciones podrán tener restricción de prioridad mediante la señal de “Ceda el paso” o “Pare”.
FIN PRIORIDAD CONTINUA
Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que circula pierde su prioridad continua. A partir de esta señal rigen las pautas generales de prioridad: la calzada tiene prioridad hasta donde se encuentre una señal de Ceda el paso o Pare. Los conductores deben prestar atención a las señales de prioridad que encuentren en las próximas intersecciones.
03 junio, 2009
LA PIFIADA DE CHEVROLET
Chevrolet copó la tanda publicitaria de la televisión con un spot que enlaza el pasado de la marca en nuestro país, el presente y nos “muestra” algo del futuro… El tema es que en la primera parte hacen mención a los éxitos en el plano deportivo, tanto en el Turismo Carretera (con el Chevitú) como en el TC2000, y allí cometieron un deslice que descubrió Meteoro. Porque resaltan los tres títulos en el Turismo Competición con los Astra, pero en las imágenes pusieron a Marcelo Bugliotti elevando una copa en el podio, cuando el cordobés no ganó ninguno de esos campeonatos. Qué pensarán Christian Ledesma y Marías Rossi (bicampeón), los verdaderos artífices de esos logros... Cosas que pasan…en la tele…
02 junio, 2009
ASÍ SE QUEMA CAUCHO II
Tal como adelanté la semana pasada, ayer se estrenó el nuevo video de Ken Block correspondiente al Proyect Gymkana patrocinados por DC Shoes. Con la misma fórmula de llevar al límite su Subaru, esta segunda entrega -rodada en el puerto de Los Ángeles- cuenta con ribetes más cinematográficos y un mayor despliegue de producción. Pero basta de preámbulos, miren el dominio sobre el auto que tiene este muchacho. Ah, suban el volumen al máximo, pongan el video a pantalla completa y disfruten…
01 junio, 2009
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